dimecres, 13 de juny del 2012
diumenge, 8 de novembre del 2009
17ª 2009-*GP ABU DHABI - Esta temporada no ha sido una sorpresa.
Se acabó. Llegamos al final de la temporada, última carrera, con estreno de otro faraónico circuito y con lógico estreno de su lista de vencedores: Sebastian Vettel se llevo la victoria de la primera carrera de la Fórmula 1 en Abu Dhabi.
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Victoria que el alemán celebro como si ganara el Mundial, pues poco le ha faltado: aunque termino como subcampeón, que no es moco de pavo. Pero es una lástima que en esta temporada cuando todo pintaba que podia haber carrera interesante sucedia algo que lo fastidiaba todo.
Ha sido el caso de hoy, que con Lewis Hamilton muy luchador y los Red Bull y Brawn GP que arrancaban fortísimos se preveía lucha cerrada delante. Hasta que con veinte y pocas vueltas de carrera y tras la primera parada en boxes, Lewis Hamilton tenía que retirarse con avería en el sistema de frenos. De un plumazo se borraba el principal aliciente y la animada lucha que se avecinaba, con Sebastian Vettel que no paraba de recortarle terreno al espectacular británico vuelta a vuelta. A partir de ahí, Red Bull con Vettel en cabeza y Mark Webber cubriendo las espaldas realizarían una carrera perfecta, como broche final para el subcampeonato de constructores.
En Brawn GP, el que más presión tenía era Rubens Barrichello, pero una vez más el brasileño vería en la primera curva aguadas sus opciones al meter el morro dónde no debía. En un toque con la rueda trasera del monoplaza de Mark Webber, el bigote de su BGP001 se dañaba recibiendo el end-plate derecho roto su compañero Jenson Button, justo tras de sí. Alguna vuelta de desfogue para el brasileño pero sería adelantado en breve por el actual Campeón del Mundo, que con nada que perder lucho toda la carrera por llegar a la cabeza.
Objetivo conseguido para Jenson Button, pues ha sido al final de la carrera cuando hemos visto uno de los escasos momentos emocionantes junto a los primeros tres giros con todos los monoplazas bastante juntos. Button alcanzaba a Mark Webber, y durante las cuatro últimas vueltas intento pasar el anchísimo monoplaza del australiano. Cuatro bonitas vueltas con varias apuradas de frenada, recorte de diferencia curva tras curva, con Button rodando a menos de medio metro del Red Bull rival, y alguna que otra cruzada que se marcaron los dos pilotos durante el duelo.
Hubo momentos destacados durante la carrera como la equivocación de Jaime Alguersuari a la hora de hacer su primera parada, que se equivocaba con el box de Red Bull Racing que también esperaban la entrada de Sebastian Vettel. Volvería a salir del pit-lane y entrar de nuevo para hacer la parada, pero el fin de semana ya era negro y de nuevo el STR09 falló, teniendo que optar por la retirada.
Robert Kubica y Sebastian Buemi fueron otros de los animadores de la carrera, con un intenso duelo en el que Buemi no se dejaba pasar ni en broma, aunque tampoco aceleraba todo sea dicho. Ante la desesperación, Robert Kubica metía el coche bastante justo tras la recta de atrás, pero en el toque con el suizo, el polaco se llevaba las de perder con un trompo que le costaría perder terreno y una posición más en favor de Nico Rosberg.
En Ferrari ya pueden pensar en 2010, pues ninguno de sus coches termino en los puntos. Penoso fin de temporada el que tuvo el equipo y sus hasta ahora pilotos de la escudería. Con un conformismo y pasividad de estos últimos ha demasiado descarado.Dejaron la tercera plaza del campeonato de constructores en bandeja a McLaren-Mercedes. Que también vio como Heikki Kovalainen no conseguía en carrera luchar por los puntos ni por asomo tras la remontada desde la décimoctava plaza.
Buen resultado de nuevo para los Toyota, con el novato Kamui Kobayashi en sexta posición por delante de Jarno Trulli. Y de nuevo mostrando el japonés muy buenas maneras. También llego a brillar Giancarlo Fisichella que le daba un hachazo a Romain Grosjean que obligaba al francés a pararse en seco en pista o a saltar la escapatoria de la chicane tras la recta de atrás, optando por la segunda opción.
Hablando de Grosjean, Fernando Alonso y Renault… chicos, el año ya acabó. Por fin, ya acabó... continuos contravolantes, un R29 que termino mostrándose tan nervioso e inestable como toda la temporada, que el equipo no sabía ya por dónde meter mano para intentar hacer algo en carrera… ya terminó la pesadilla. Al menos, la de 2009.
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Victoria que el alemán celebro como si ganara el Mundial, pues poco le ha faltado: aunque termino como subcampeón, que no es moco de pavo. Pero es una lástima que en esta temporada cuando todo pintaba que podia haber carrera interesante sucedia algo que lo fastidiaba todo.
Ha sido el caso de hoy, que con Lewis Hamilton muy luchador y los Red Bull y Brawn GP que arrancaban fortísimos se preveía lucha cerrada delante. Hasta que con veinte y pocas vueltas de carrera y tras la primera parada en boxes, Lewis Hamilton tenía que retirarse con avería en el sistema de frenos. De un plumazo se borraba el principal aliciente y la animada lucha que se avecinaba, con Sebastian Vettel que no paraba de recortarle terreno al espectacular británico vuelta a vuelta. A partir de ahí, Red Bull con Vettel en cabeza y Mark Webber cubriendo las espaldas realizarían una carrera perfecta, como broche final para el subcampeonato de constructores.
En Brawn GP, el que más presión tenía era Rubens Barrichello, pero una vez más el brasileño vería en la primera curva aguadas sus opciones al meter el morro dónde no debía. En un toque con la rueda trasera del monoplaza de Mark Webber, el bigote de su BGP001 se dañaba recibiendo el end-plate derecho roto su compañero Jenson Button, justo tras de sí. Alguna vuelta de desfogue para el brasileño pero sería adelantado en breve por el actual Campeón del Mundo, que con nada que perder lucho toda la carrera por llegar a la cabeza.
Objetivo conseguido para Jenson Button, pues ha sido al final de la carrera cuando hemos visto uno de los escasos momentos emocionantes junto a los primeros tres giros con todos los monoplazas bastante juntos. Button alcanzaba a Mark Webber, y durante las cuatro últimas vueltas intento pasar el anchísimo monoplaza del australiano. Cuatro bonitas vueltas con varias apuradas de frenada, recorte de diferencia curva tras curva, con Button rodando a menos de medio metro del Red Bull rival, y alguna que otra cruzada que se marcaron los dos pilotos durante el duelo.
Hubo momentos destacados durante la carrera como la equivocación de Jaime Alguersuari a la hora de hacer su primera parada, que se equivocaba con el box de Red Bull Racing que también esperaban la entrada de Sebastian Vettel. Volvería a salir del pit-lane y entrar de nuevo para hacer la parada, pero el fin de semana ya era negro y de nuevo el STR09 falló, teniendo que optar por la retirada.
Robert Kubica y Sebastian Buemi fueron otros de los animadores de la carrera, con un intenso duelo en el que Buemi no se dejaba pasar ni en broma, aunque tampoco aceleraba todo sea dicho. Ante la desesperación, Robert Kubica metía el coche bastante justo tras la recta de atrás, pero en el toque con el suizo, el polaco se llevaba las de perder con un trompo que le costaría perder terreno y una posición más en favor de Nico Rosberg.
En Ferrari ya pueden pensar en 2010, pues ninguno de sus coches termino en los puntos. Penoso fin de temporada el que tuvo el equipo y sus hasta ahora pilotos de la escudería. Con un conformismo y pasividad de estos últimos ha demasiado descarado.Dejaron la tercera plaza del campeonato de constructores en bandeja a McLaren-Mercedes. Que también vio como Heikki Kovalainen no conseguía en carrera luchar por los puntos ni por asomo tras la remontada desde la décimoctava plaza.
Buen resultado de nuevo para los Toyota, con el novato Kamui Kobayashi en sexta posición por delante de Jarno Trulli. Y de nuevo mostrando el japonés muy buenas maneras. También llego a brillar Giancarlo Fisichella que le daba un hachazo a Romain Grosjean que obligaba al francés a pararse en seco en pista o a saltar la escapatoria de la chicane tras la recta de atrás, optando por la segunda opción.
Hablando de Grosjean, Fernando Alonso y Renault… chicos, el año ya acabó. Por fin, ya acabó... continuos contravolantes, un R29 que termino mostrándose tan nervioso e inestable como toda la temporada, que el equipo no sabía ya por dónde meter mano para intentar hacer algo en carrera… ya terminó la pesadilla. Al menos, la de 2009.
dilluns, 19 d’octubre del 2009
16ª 2009-*GP BRASIL - El curioso mundial de Jenson Button.
Button se corona campeón del mundo de Fórmula 1 en un accidentado Gran Premio del Brasil
Jenson Button se ha coronado campeón del mundo de Fórmula 1 en el Gran Premio del Brasil y sucede en el palmarés a su compatriota Lewis Hamilton. En una carrera con un inicio muy accidentado, el piloto inglés tuvo bastante con acabar quinto para asegurarse su primer título mundial. Su compañero de equipo, Rubens Barrichello, no pudo hacer buena la "pole position" y su sueño de luchar por el título se desvaneció del todo cuando un pinchazo lo relegó a la octava plaza. Mark Webber fue el ganador de la carrera, con Robert Kubica segundo y Lewis Hamilton tercero. Jaume Alguersuari fue decimocuarto y Fernando Alonso tuvo que abandonar en la primera vuelta.
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Ha sufrido mucho, pero finalmente ha conseguido el título mundial y ha podido cantar la canción de los campeones. Nueve años después de su debut, Jenson Button, a los 29 años, ha sido campeón en casa de su principal rival, Rubens Barrichello, uno de los primeros a felicitarlo.
Título de pilotos e histórico título de constructores para Brawn GP en el año de su debut. Un fin de semana redondo para la nueva escudería de Ross Brawn. Button enseguida tuvo la suerte de cara. A la primera vuelta, los accidentes delante suyo le hicieron remontar muchas posiciones. Uno de los que tuvo que abandonar fue Fernando Alonso, en un accidente de rebote donde no pudo evitar el Force India de Adrian Sutil, que se cruzó en su trayectoria. Sutil i Trulli, el otro implicado, estuvieron a punto de llegar a las manos.
Con todo Button, más agresivo que habitualmente, se situó séptimo después de dos adelantamientos al límite. Entonces tenía que esperar que Barrichello fallara. El brasileño, que salía desde la "pole", no tuvo suerte y un pinchazo en el neumático delantero izquierdo lo sentenció. Rubinho bajó hasta la octava posición y sus opciones de luchar por el título se desvanecieron.
La victoria de Mark Webber delante de Robert Kubica i Lewis Hamilton quedó en una anécdota en un circuito que volvió a decidir el Mundial de Fórmula 1. Jaume Alguersuari, que fue de más en menos, fue decimocuarto.
Un largo camino hasta el título mundial
Ahora le sonríen la vida y las victorias, pero el camino de Jenson Button hasta el campeonato del mundo ha sido bien largo y bien extraño.
El año 2000, el piloto de Somerset debuta en la Fórmula 1. Tiene sólo 20 años y es la gran promesa del motor inglés. Su primer año en Williams es prometedor, pero al final de temporada acaba traspasado a Benetton, a las órdenes de Flavio Briatore.
Empieza una época difícil y el 2002 Briatore toma la decisión de sustituirlo por otro piloto todavía más joven y más prometedor, Fernando Alonso.
El año 2003 ficha por BAR: son años de transición. Button se queda en promesa y vive siempre a la sombra de los grandes: Schumacher, Alonso y Räikkönen. La única excepción llega el 6 de agosto del 2006. En el circuito de Hungría, Button consigue la primera victoria de su carrera. Pero al final de aquella temporada pasa otro hecho importante: la irrupción en la Fórmula 1 de Lewis Hamilton. La atención de los medios ingleses se centra en el nuevo piloto de McLaren, que ven al héroe que buscaban. El año pasado acaba en una desastrosa decimoctava posición del Mundial. Y si con eso todavía no hubiera bastante, ve como su equipo se queda sin patrocinador y sin propietario.
Pero con la revolución de Brawn GP, todo cambia radicalmente. El peor coche del 2008 se convierte en lo mejor del 2009. Button gana seis de los primeros siete GG PP del Mundial: Australia, Malasia, Bahráin, Cataluña, Mónaco y Turquía.
Desde entonces se ha dedicado a administrar su ventaja. La vida da muchas vueltas. En el caso de Button, el destino ha querido que fuera campeón del mundo a los 29 años.
Jenson Button se ha coronado campeón del mundo de Fórmula 1 en el Gran Premio del Brasil y sucede en el palmarés a su compatriota Lewis Hamilton. En una carrera con un inicio muy accidentado, el piloto inglés tuvo bastante con acabar quinto para asegurarse su primer título mundial. Su compañero de equipo, Rubens Barrichello, no pudo hacer buena la "pole position" y su sueño de luchar por el título se desvaneció del todo cuando un pinchazo lo relegó a la octava plaza. Mark Webber fue el ganador de la carrera, con Robert Kubica segundo y Lewis Hamilton tercero. Jaume Alguersuari fue decimocuarto y Fernando Alonso tuvo que abandonar en la primera vuelta.
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Ha sufrido mucho, pero finalmente ha conseguido el título mundial y ha podido cantar la canción de los campeones. Nueve años después de su debut, Jenson Button, a los 29 años, ha sido campeón en casa de su principal rival, Rubens Barrichello, uno de los primeros a felicitarlo.
Título de pilotos e histórico título de constructores para Brawn GP en el año de su debut. Un fin de semana redondo para la nueva escudería de Ross Brawn. Button enseguida tuvo la suerte de cara. A la primera vuelta, los accidentes delante suyo le hicieron remontar muchas posiciones. Uno de los que tuvo que abandonar fue Fernando Alonso, en un accidente de rebote donde no pudo evitar el Force India de Adrian Sutil, que se cruzó en su trayectoria. Sutil i Trulli, el otro implicado, estuvieron a punto de llegar a las manos.
Con todo Button, más agresivo que habitualmente, se situó séptimo después de dos adelantamientos al límite. Entonces tenía que esperar que Barrichello fallara. El brasileño, que salía desde la "pole", no tuvo suerte y un pinchazo en el neumático delantero izquierdo lo sentenció. Rubinho bajó hasta la octava posición y sus opciones de luchar por el título se desvanecieron.
La victoria de Mark Webber delante de Robert Kubica i Lewis Hamilton quedó en una anécdota en un circuito que volvió a decidir el Mundial de Fórmula 1. Jaume Alguersuari, que fue de más en menos, fue decimocuarto.
Un largo camino hasta el título mundial
Ahora le sonríen la vida y las victorias, pero el camino de Jenson Button hasta el campeonato del mundo ha sido bien largo y bien extraño.
El año 2000, el piloto de Somerset debuta en la Fórmula 1. Tiene sólo 20 años y es la gran promesa del motor inglés. Su primer año en Williams es prometedor, pero al final de temporada acaba traspasado a Benetton, a las órdenes de Flavio Briatore.
Empieza una época difícil y el 2002 Briatore toma la decisión de sustituirlo por otro piloto todavía más joven y más prometedor, Fernando Alonso.
El año 2003 ficha por BAR: son años de transición. Button se queda en promesa y vive siempre a la sombra de los grandes: Schumacher, Alonso y Räikkönen. La única excepción llega el 6 de agosto del 2006. En el circuito de Hungría, Button consigue la primera victoria de su carrera. Pero al final de aquella temporada pasa otro hecho importante: la irrupción en la Fórmula 1 de Lewis Hamilton. La atención de los medios ingleses se centra en el nuevo piloto de McLaren, que ven al héroe que buscaban. El año pasado acaba en una desastrosa decimoctava posición del Mundial. Y si con eso todavía no hubiera bastante, ve como su equipo se queda sin patrocinador y sin propietario.
Pero con la revolución de Brawn GP, todo cambia radicalmente. El peor coche del 2008 se convierte en lo mejor del 2009. Button gana seis de los primeros siete GG PP del Mundial: Australia, Malasia, Bahráin, Cataluña, Mónaco y Turquía.
Desde entonces se ha dedicado a administrar su ventaja. La vida da muchas vueltas. En el caso de Button, el destino ha querido que fuera campeón del mundo a los 29 años.
diumenge, 4 d’octubre del 2009
15ª 2009-*GP JAPON - Vettel no perdona; Alonso, décimo.
Sebastian Vettel añade emoción al Mundial al ganar con autoridad el Gran Premio del Japón
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El Mundial de Fórmula 1 se pone más emocionante que nunca. Sebastian Vettel afianza sus opciones de llevarse el título después de su incontestable victoria en el GP de Japón. Al alemán le han acompañado en el podio Jarno Trulli y Lewis Hamilton, segundo y tercero respectivamente. El actual líder del campeonato, Jenson Button,acabó octavo, justo detrás de su compañero de equipo Rubens Barrichello. Por su parte, Fernando Alonso fue décimo, mientras que Jaume Alguersuari abandonó después de tener un accidente.
Sebastian Vettel no ha tirado la toalla en el Mundial, dominado por los Brawn GP, y todavía tiene opciones al título de campeón. La imagen de la carrera, sin embargo, ha sido el accidente que ha tenido Jaume Alguersuari cuando faltaban nueve vueltas para el final, que lo ha dejado fuera de la carrera. El piloto catalán salía del segunda parada en "boxes" cuando ha perdido el control de su Toro Rosso y ha impactado contra la valla de seguridad. Un mal día para Alguersuari, que había conseguido ir noveno y estaba en las puertas de los puntos. Un accidente, sin embargo, sin consecuencias para el piloto, que ha salido ileso, pero que ha provocado la aparición del "safety car" cuando Vettel dominaba la carrera con una gran ventaja sobre sus rivales.
Al final, sin embargo, no ha habido sorpresas, ya que el piloto de Red Bull ha mantenido su dominio y ha cruzado primero la línea de meta después de mantener intocable la "pole" desde donde salía. Lo han acompañado en el podio Jarno Trulli, segundo, y Lewis Hamilton, tercero. Fernando Alonso, que salía desde la decimosexta posición, ha acabado finalmente décimo. Jenson Button, octavo, no ha podido celebrar todavía el título de campeón del mundo. Tampoco Brawn GP el de constructores, por falta de medio punto.
Cuando faltan dos carreras por disputarse, Button encabeza la clasificación del Mundial con 85 puntos, 14 más que su más inmediato perseguidor y compañero de equipo, Rubens Barrichello. Con su triunfo en Suzuka, Sebastian Vettel se consolida en la tercera plaza con 69 puntos y pone presión a los Brawn GP. La próxima y penúltima cita del Mundial será el Gran Premio de Brasil, el 18 de octubre.
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El Mundial de Fórmula 1 se pone más emocionante que nunca. Sebastian Vettel afianza sus opciones de llevarse el título después de su incontestable victoria en el GP de Japón. Al alemán le han acompañado en el podio Jarno Trulli y Lewis Hamilton, segundo y tercero respectivamente. El actual líder del campeonato, Jenson Button,acabó octavo, justo detrás de su compañero de equipo Rubens Barrichello. Por su parte, Fernando Alonso fue décimo, mientras que Jaume Alguersuari abandonó después de tener un accidente.
Sebastian Vettel no ha tirado la toalla en el Mundial, dominado por los Brawn GP, y todavía tiene opciones al título de campeón. La imagen de la carrera, sin embargo, ha sido el accidente que ha tenido Jaume Alguersuari cuando faltaban nueve vueltas para el final, que lo ha dejado fuera de la carrera. El piloto catalán salía del segunda parada en "boxes" cuando ha perdido el control de su Toro Rosso y ha impactado contra la valla de seguridad. Un mal día para Alguersuari, que había conseguido ir noveno y estaba en las puertas de los puntos. Un accidente, sin embargo, sin consecuencias para el piloto, que ha salido ileso, pero que ha provocado la aparición del "safety car" cuando Vettel dominaba la carrera con una gran ventaja sobre sus rivales.
Al final, sin embargo, no ha habido sorpresas, ya que el piloto de Red Bull ha mantenido su dominio y ha cruzado primero la línea de meta después de mantener intocable la "pole" desde donde salía. Lo han acompañado en el podio Jarno Trulli, segundo, y Lewis Hamilton, tercero. Fernando Alonso, que salía desde la decimosexta posición, ha acabado finalmente décimo. Jenson Button, octavo, no ha podido celebrar todavía el título de campeón del mundo. Tampoco Brawn GP el de constructores, por falta de medio punto.
Cuando faltan dos carreras por disputarse, Button encabeza la clasificación del Mundial con 85 puntos, 14 más que su más inmediato perseguidor y compañero de equipo, Rubens Barrichello. Con su triunfo en Suzuka, Sebastian Vettel se consolida en la tercera plaza con 69 puntos y pone presión a los Brawn GP. La próxima y penúltima cita del Mundial será el Gran Premio de Brasil, el 18 de octubre.
diumenge, 27 de setembre del 2009
14ª 2009-*GP SINGAPUR - Alonso vuelve a sonreír
Hamilton suma la segunda victoria de la temporada en un accidentado Gran Premio de Singapur
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Lewis Hamilton ha conseguido su segunda victoria de la temporada en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. En una carrera movida y accidentada, el piloto británico ha defendido con éxito la "pole position" y ha acabado imponiendose por delante de Timo Glock y Fernando Alonso. El asturiano, que ganó el año pasado en una carrera polémica, ha subido al podio por primera vez esta temporada. Jaume Alguersuari, que había hecho una buena salida y llegó a rodar decimocuarto, tuvo que abandonar por problemas mecánicos a 13 vueltas del final. En la lucha por el título, Button acabó quinto, justo por delante de Barrichello, y se reafirma al frente del Mundial.
El retorcido trazado nocturno de Singapur se ha convertido de nuevo en el escenario de un Gran Premio de Fórmula 1 bastante movido, marcado por el abandono de seis pilotos, diversos accidentes y un par de "drive through" que han acabado de condicionar notablemente el desarrollo de la carrera.
A pesar de las diversas incidencias, Lewis Hamilton se ha mostrado intratable al volante de un McLaren más que solvente. El inglés se ha mantenido al frente de la clasificación de principio a fin y ha podido celebrar el segundo triunfo de la temporada después de la victoria de Hungría.
Detrás de él, sin embargo, Nico Rosberg y Sebastian Vettel se han visto perjudicados por dos errores que les han condenado a dos "drive through" que han acabado por enterrar todas sus opciones de podio. El de Williams no ha respetado el carril de incorporación cuando salía del repostage desde la línea de boxs, mientras que el de Red Bull se ha saltado el límite de velocidad en la línea de boxs y, en consecuencia, han sido sancionados.
De eso se han beneficiado Timo Glock y Fernando Alonso. El de Toyota y el español primero han visto cómo Webber se estrellaba y les dejaba vía libre para, después, continuar remontando posiciones gracias a las sanciones de Rosberg y Vettel. Todo los ha situado en el lucero de Hamilton y aunque ya no lo han podido atrapar sí que han podido escalar a las posiciones de podio.
Glock ha conseguido su mejor resultado de la temporada después de ser tercero en Sepang, mientras que Alonso ha vuelto al podio prácticamente un año después.
Continúa la lucha fratricida
Vettel ha podido acabar cuarto aunque la emoción estaba centrada en la lucha que mantenían Jenson Button y Rubens Barrichello de cara al título mundial. El brasileño estuvo por delante de su compañero, pero finalmente fue el inglés quien gracias a la estrategia en el repostage ganó la partida situándose una posición por delante del que es su máximo rival en la lucha por el campeonato. Button acabó quinto y Barrichello sexto y, por lo tanto, le araña un par de puntos de cara a la clasificación general.
Jaume Alguersuari fue víctima de los problemas mecánicos de su Toro Rosso y tuvo que abandonar, aunque protagonizó una primera mitad de Gran Premio excepcional. El barcelonés ha remontado hasta la 14ª posición y ha luchado de tú a tú con rivales mucho más rodados. Un error suyo en la salida del repostage cuando el coche de seguridad estaba en pista lo ha vuelto a relegar a la 17ª plaza, aunque han sido unos problemas con los frenos los que lo han obligado a decir adiós.
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Lewis Hamilton ha conseguido su segunda victoria de la temporada en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. En una carrera movida y accidentada, el piloto británico ha defendido con éxito la "pole position" y ha acabado imponiendose por delante de Timo Glock y Fernando Alonso. El asturiano, que ganó el año pasado en una carrera polémica, ha subido al podio por primera vez esta temporada. Jaume Alguersuari, que había hecho una buena salida y llegó a rodar decimocuarto, tuvo que abandonar por problemas mecánicos a 13 vueltas del final. En la lucha por el título, Button acabó quinto, justo por delante de Barrichello, y se reafirma al frente del Mundial.
El retorcido trazado nocturno de Singapur se ha convertido de nuevo en el escenario de un Gran Premio de Fórmula 1 bastante movido, marcado por el abandono de seis pilotos, diversos accidentes y un par de "drive through" que han acabado de condicionar notablemente el desarrollo de la carrera.
A pesar de las diversas incidencias, Lewis Hamilton se ha mostrado intratable al volante de un McLaren más que solvente. El inglés se ha mantenido al frente de la clasificación de principio a fin y ha podido celebrar el segundo triunfo de la temporada después de la victoria de Hungría.
Detrás de él, sin embargo, Nico Rosberg y Sebastian Vettel se han visto perjudicados por dos errores que les han condenado a dos "drive through" que han acabado por enterrar todas sus opciones de podio. El de Williams no ha respetado el carril de incorporación cuando salía del repostage desde la línea de boxs, mientras que el de Red Bull se ha saltado el límite de velocidad en la línea de boxs y, en consecuencia, han sido sancionados.
De eso se han beneficiado Timo Glock y Fernando Alonso. El de Toyota y el español primero han visto cómo Webber se estrellaba y les dejaba vía libre para, después, continuar remontando posiciones gracias a las sanciones de Rosberg y Vettel. Todo los ha situado en el lucero de Hamilton y aunque ya no lo han podido atrapar sí que han podido escalar a las posiciones de podio.
Glock ha conseguido su mejor resultado de la temporada después de ser tercero en Sepang, mientras que Alonso ha vuelto al podio prácticamente un año después.
Continúa la lucha fratricida
Vettel ha podido acabar cuarto aunque la emoción estaba centrada en la lucha que mantenían Jenson Button y Rubens Barrichello de cara al título mundial. El brasileño estuvo por delante de su compañero, pero finalmente fue el inglés quien gracias a la estrategia en el repostage ganó la partida situándose una posición por delante del que es su máximo rival en la lucha por el campeonato. Button acabó quinto y Barrichello sexto y, por lo tanto, le araña un par de puntos de cara a la clasificación general.
Jaume Alguersuari fue víctima de los problemas mecánicos de su Toro Rosso y tuvo que abandonar, aunque protagonizó una primera mitad de Gran Premio excepcional. El barcelonés ha remontado hasta la 14ª posición y ha luchado de tú a tú con rivales mucho más rodados. Un error suyo en la salida del repostage cuando el coche de seguridad estaba en pista lo ha vuelto a relegar a la 17ª plaza, aunque han sido unos problemas con los frenos los que lo han obligado a decir adiós.
diumenge, 13 de setembre del 2009
13ª 2009-*GP ITALIA - Alonso acaba con "subidón".
Barrichello i Button firmen un doblet al Gran Premi d'Itàlia i aplanen el seu camí cap al títol mundial
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Una estratègia impecable ha permès als Brawn GP fer un doblet al Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 que els aplana el camí cap al títol mundial. Rubens Barrichello i Jenson Button han ocupat les dues primeres places d'una cursa rodona ja que els seus dos màxims rivals en la lluita pel campionat no han tingut una bona actuació. Webber ha abandonat i Vettel només ha sumat un punt en acabar vuitè. La tercera plaça del podi ha estat per a Kimi Räikkönen. Fernando Alonso ha estat cinquè i Jaume Alguersuari ha abandonat per problemes mecànics.
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Rubens Barrichello ha liderado un nuevo festival de los Brawn GP esta temporada en el Mundial de Fórmula 1. El piloto brasileño ha conseguido la victoria del Gran Premio de Italia por delante de su compañero de equipo Jenson Button en una carrera donde la impecable estrategia de Ross Brawn ha permitido a su equipo sumar el cuarto doblete del año. La exhibición de los Brawn combinada con la mala actuación de los Red Bull, Mark Webber ha abandonado a la primera vuelta y Sebastien Vettel sólo ha sumado un punto al acabar octavo, hacen que el Mundial se decida entre Button y Barrichello, separados por 14 puntos a la clasificación.
Al Inicio de la carrera, Lewis Hamilton, que salía desde la "pole position", ha empezado como un avión y ha abierto agujero sobre el resto de sus rivales. Sin embargo, su estrategia a dos paradas no lo ha beneficiado y finalmente se ha visto superado por los dos Brawn. El británico, que tenía prácticamente asegurado el tercer cajón del podio, ha tenido una salida de pista en la última vuelta, un inesperado accidente que ha permitido a Kimi Räikkönen ganar una posición y subir en el podio por cuarta vez consecutiva.
Por su parte, Fernando Alonso ha acabado en una meritoria quinta posición después de completar una carrera sin errores. A pesar de hacer una mala salida, el asturiano ha podido deshacerse de Kovalainen y después ha rodado en tierra de nadie,muy lejos de las tres posiciones de privilegio. Alonso ha utilizado de nuevo el KERS, pero los caballos de más potencia tampoco lo han ayudado mucho en el circuito más rápido del campeonato.
Quien ha tenido un fin de semana para olvidar ha sido Jaume Alguersuari. El catalán, que salía desde la última posición de la parrilla, ha sido capaz de ganar hasta tres plazas pero su carrera se ha acabado en la vuelta 20, cuando ha tenido que abandonar por problemas mecánicos. Es el segundo abandono consecutivo del catalán, que intentará reponerse en la próxima carrera del campeonato, el Gran Premio de Singapur.
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Una estratègia impecable ha permès als Brawn GP fer un doblet al Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 que els aplana el camí cap al títol mundial. Rubens Barrichello i Jenson Button han ocupat les dues primeres places d'una cursa rodona ja que els seus dos màxims rivals en la lluita pel campionat no han tingut una bona actuació. Webber ha abandonat i Vettel només ha sumat un punt en acabar vuitè. La tercera plaça del podi ha estat per a Kimi Räikkönen. Fernando Alonso ha estat cinquè i Jaume Alguersuari ha abandonat per problemes mecànics.
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Rubens Barrichello ha liderado un nuevo festival de los Brawn GP esta temporada en el Mundial de Fórmula 1. El piloto brasileño ha conseguido la victoria del Gran Premio de Italia por delante de su compañero de equipo Jenson Button en una carrera donde la impecable estrategia de Ross Brawn ha permitido a su equipo sumar el cuarto doblete del año. La exhibición de los Brawn combinada con la mala actuación de los Red Bull, Mark Webber ha abandonado a la primera vuelta y Sebastien Vettel sólo ha sumado un punto al acabar octavo, hacen que el Mundial se decida entre Button y Barrichello, separados por 14 puntos a la clasificación.
Al Inicio de la carrera, Lewis Hamilton, que salía desde la "pole position", ha empezado como un avión y ha abierto agujero sobre el resto de sus rivales. Sin embargo, su estrategia a dos paradas no lo ha beneficiado y finalmente se ha visto superado por los dos Brawn. El británico, que tenía prácticamente asegurado el tercer cajón del podio, ha tenido una salida de pista en la última vuelta, un inesperado accidente que ha permitido a Kimi Räikkönen ganar una posición y subir en el podio por cuarta vez consecutiva.
Por su parte, Fernando Alonso ha acabado en una meritoria quinta posición después de completar una carrera sin errores. A pesar de hacer una mala salida, el asturiano ha podido deshacerse de Kovalainen y después ha rodado en tierra de nadie,muy lejos de las tres posiciones de privilegio. Alonso ha utilizado de nuevo el KERS, pero los caballos de más potencia tampoco lo han ayudado mucho en el circuito más rápido del campeonato.
Quien ha tenido un fin de semana para olvidar ha sido Jaume Alguersuari. El catalán, que salía desde la última posición de la parrilla, ha sido capaz de ganar hasta tres plazas pero su carrera se ha acabado en la vuelta 20, cuando ha tenido que abandonar por problemas mecánicos. Es el segundo abandono consecutivo del catalán, que intentará reponerse en la próxima carrera del campeonato, el Gran Premio de Singapur.
diumenge, 30 d’agost del 2009
12ª 2009-*GP BELGICA -Alonso y Alguersuari KO.
Kimi Räikkönen da a Ferrari el primer triunfo de la temporada después de imponerse al GP de Bélgica
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Después de encadenar dos podios consecutivos, finalmente Kimi Räikkönen ha podido subir a lo más alto del podio. El piloto finlandés ha aprovechado el buen momento que vive Ferrari -a excepción, eso sí, del mediocre Badoer- para sumar en el Gran Premio de Bélgica su primer triunfo de la temporada, el primero también de la escudería italiana este curso. En una carrera muy accidentada desde el principio, Räikkönen ha aprovechado una buena estrategia para superar a Fisichella y Vettel e imponerse con claridad. Jaume Alguersuari se ha visto implicado en un accidente en la primera curva y ha tenido que abandonar. La misma suerte ha sufrido Fernando Alonso, a quien un nuevo problema mecánico en una rueda lo ha obligado a renunciar a la carrera cuando luchaba por el podio.
Han tenido que pasar 26 grandes premios para ver de nuevo un Ferrari en el punto más alto del podio. Lejos de los tiempos en que las victorias eran la tónica habitual, un simple triunfo -justo el primero de la temporada- se ha celebrado como nunca en el seno de la escudería italiana.
Después de un principio de curso muy y muy complicado, Kimi Räikkönen ha dado a Ferrari una valiosa victoria. El finlandés ha remontado desde la sexta plaza y se ha acabado imponiendo en una carrera de inicio accidentado. "Ice Man" ha protagonizado una salida de vértigo ayudado por el KERS, y aunque ha tenido que aprovechar la escapatoria en la primera curva rápidamente se ha colocado a la estela de Giancarlo Fisichella.
Un accidente en la cola del grupo nada más cuando se negociaban las primeras curvas ha acabado con el "safety car" sobre la pista y con Alguersuari, Hamilton y Grosjean fuera de combate. Eso ha modificado todas las estrategias y los mejor beneficiados han sido Räikkönen, Fisichella y Fernando Alonso.
El asturiano, que también ha bordado el inicio, ha salvado un golpe con Sutil para ir escalando hasta las primeras posiciones. Los tres han dominado la carrera después de la retahíla de repostages, pero el español se ha visto obligado a abandonar cuando hacía el primer "pit stop". Su rueda delantera izquierda había quedado dañada después del choque con Sutil y ha tenido que renunciar a la lucha por el podio.
En los repostages posteriores Räikkönen le ha ganado la partida a Fisichella, que ya no ha podido recuperar el primer lugar después de verse superado por el finlandés al ecuador de la carrera. Y eso ha abierto la puerta de la victoria al de Ferrari, que suma su cuarto triunfo a Spa-Francorchamps después de los del 2005, 2006 y 2007.
Vettel se ha visto favorecido por el abandono de Alonso y, aunque ha sufrido la presión de los BMW de Kubica y Heidfeld, se ha asegurado el tercer lugar del podio.
En la lucha por el título mundial, Rubens Barrichello le ha arañado dos puntos a Button. El inglés no ha puntuado por primera vez esta temporada y el brasileño, que ha tenido una pésima salida porque se ha quedado parado, sólo ha podido ser séptimo.
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Después de encadenar dos podios consecutivos, finalmente Kimi Räikkönen ha podido subir a lo más alto del podio. El piloto finlandés ha aprovechado el buen momento que vive Ferrari -a excepción, eso sí, del mediocre Badoer- para sumar en el Gran Premio de Bélgica su primer triunfo de la temporada, el primero también de la escudería italiana este curso. En una carrera muy accidentada desde el principio, Räikkönen ha aprovechado una buena estrategia para superar a Fisichella y Vettel e imponerse con claridad. Jaume Alguersuari se ha visto implicado en un accidente en la primera curva y ha tenido que abandonar. La misma suerte ha sufrido Fernando Alonso, a quien un nuevo problema mecánico en una rueda lo ha obligado a renunciar a la carrera cuando luchaba por el podio.
Han tenido que pasar 26 grandes premios para ver de nuevo un Ferrari en el punto más alto del podio. Lejos de los tiempos en que las victorias eran la tónica habitual, un simple triunfo -justo el primero de la temporada- se ha celebrado como nunca en el seno de la escudería italiana.
Después de un principio de curso muy y muy complicado, Kimi Räikkönen ha dado a Ferrari una valiosa victoria. El finlandés ha remontado desde la sexta plaza y se ha acabado imponiendo en una carrera de inicio accidentado. "Ice Man" ha protagonizado una salida de vértigo ayudado por el KERS, y aunque ha tenido que aprovechar la escapatoria en la primera curva rápidamente se ha colocado a la estela de Giancarlo Fisichella.
Un accidente en la cola del grupo nada más cuando se negociaban las primeras curvas ha acabado con el "safety car" sobre la pista y con Alguersuari, Hamilton y Grosjean fuera de combate. Eso ha modificado todas las estrategias y los mejor beneficiados han sido Räikkönen, Fisichella y Fernando Alonso.
El asturiano, que también ha bordado el inicio, ha salvado un golpe con Sutil para ir escalando hasta las primeras posiciones. Los tres han dominado la carrera después de la retahíla de repostages, pero el español se ha visto obligado a abandonar cuando hacía el primer "pit stop". Su rueda delantera izquierda había quedado dañada después del choque con Sutil y ha tenido que renunciar a la lucha por el podio.
En los repostages posteriores Räikkönen le ha ganado la partida a Fisichella, que ya no ha podido recuperar el primer lugar después de verse superado por el finlandés al ecuador de la carrera. Y eso ha abierto la puerta de la victoria al de Ferrari, que suma su cuarto triunfo a Spa-Francorchamps después de los del 2005, 2006 y 2007.
Vettel se ha visto favorecido por el abandono de Alonso y, aunque ha sufrido la presión de los BMW de Kubica y Heidfeld, se ha asegurado el tercer lugar del podio.
En la lucha por el título mundial, Rubens Barrichello le ha arañado dos puntos a Button. El inglés no ha puntuado por primera vez esta temporada y el brasileño, que ha tenido una pésima salida porque se ha quedado parado, sólo ha podido ser séptimo.
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